Puentes
Peatonales, Carros y Motos
Siempre que hago diligencias por Cádiz en Ibagué y voy a pasar
la carrera quinta sufro muchísimo luchando contra buses, carros particulares y
motos, y sufro aún más viendo personas de la tercera edad que salen de hacer
sus vueltas médicas en este sector e intentan hacer acrobacias para pasar con
vida al otro lado.
A veces camino hasta el próximo semáforo en la 37 y cruzar y otras veces es subir hasta otro paradero, y están
los estudiantes de un colegio por la calle 30 padeciendo para cruzar la calle,
sumado a la fila de vehículos parqueados esperando estudiantes por recoger.
De lo anterior, lo primero que se me ocurrió es: ‘En Ibagué hacen falta puentes peatonales,
para cuidar al peatón y ayudar a la movilidad de los vehículos’.
Pero no es así, los vehículos No pueden ser los reyes de la
selva de cemento y los pobres peatones, merecemos tener prioridad, Y en segundo
orden los ciclistas; de hecho a mi encantaría andar en bicicleta pero me da un
miedo enorme que me echen una buseta encima.
Construir puentes peatonales seguramente es necesario en
algunos puntos críticos, pero son costosos y requieren mantenimiento y eso
cuesta, además que son feos porque son un armazón ahí arriba estorbando la
visibilidad, a uno le da miedo que lo estén esperando arriba para atracarlo y
que me dicen de los que tienen miedo a las alturas o a los viejitos para
treparse en eso.
La
solución para todo esto debe ser la cultura ciudadana, sin duda. A mí siempre me
pasa cuando voy hacer vueltas a Bogotá, y los conductores se detienen, levantan
la mano y me dan el paso, en respuesta, yo levanto el pulgar como agradecimiento.
Esto en Ibagué No me pasa, siento que los gobiernos dan prioridad a los
conductores y segrega y discriminan al peatón.
Necesitamos ir pensando que la calle es para todos, para el
de la moto, el del carro, la buseta, el taxista
y el peatón. Todos debemos hacer uso compartido de la calle, a los
peatones no nos pueden seguir maltratando.
En los países desarrollados se invita al uso de la
bicicleta, y al uso del transporte público para mejorar el tráfico, pero aquí
no hay como, primero: no hay infraestructura para los ciclistas y segundo,
andar en bus a la gente le da oso, y flojera. Esperar buses que no pasan pronto, luego de la espera subirse a escuchar
rancheras o emisoras con locutores ruidosos, es que es imposible contestar el
celular en bus porque al otro lado piensan que uno anda de rumba. Por otro
lado, me gustaría saber si existe una velocidad promedio que deben llevar los
buses, porque en esta ciudad existen dos velocidades: a) Muy lento y
desesperante y b) a toda con peligro de accidente. Somos de extremos.
Por eso la gente usa tanto las motos, porque es más económica
y la gente llega rápido donde tiene que llegar. Quienes tienen moto, no
contemplan la posibilidad de andar en bus por las razones antes expuestas. Pero
pareciera que alcalde los quiere bajar como sea, sea con restricción de
parrillero y/o ahora con posible pico y
placa, me da la impresión que quiere bajar un pasajero de la moto para que este
tenga que pagar un bus o taxi, eso está raro.
Otro problema que veo en las calles es la fila de carros
parqueados, ejemplo en la carrera cuarta desde la 10 a la 14 en una calle
angosta, es una ‘delicia’ transitar con un solo carril por causa de la falta de
sentido común de algunos.
Sin duda falta cultura ciudadana, nos falta volvernos
decentes, pensar que la calle es la oportunidad para que muchos desconocidos
nos encontremos y convivamos sin agredirnos y respetándonos, tampoco estoy de
acuerdo que la solución primera sea multar a las personas por todo. No me gusta
el castigo, prefiero que el gobierno invierta en formación de ciudadanos,
porque un infractor paga y repite para cometer de nuevo la infracción, una
persona formada no repetirá estas faltas.
Alex Granados Trujillo
